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产品描述
细节设计
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1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车整车外观造型美观大方，采用最新的人机工程设计，操作舒适、安全、高效。技术性能方面能够满足国内、外不同客户的需求。
1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车采用可调节式的方向盘和座椅，各操纵系统合理布局，充分体现人机工程原理，降低操作者的劳动强度。
1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，低扭矩转向器使原地转向更轻松；悬浮式高强度内置隔热隔音材料的整体式机罩，底板操作空间简洁宽敞，保障了整机操作的舒适性。
散热系统
·1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车散热系统采用超大容量管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
液压系统
·1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车液压系统采用岛津多路阀和齿轮泵，软、硬管合力布局；能够大大减小油压，改善门架的升降、倾斜等功能。液压油缸使用日本的“NOK”密封件，经过上万次的疲劳测试。能更好的确保密封性能，使整车更加安全、稳定、可靠。
传动系统
·1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车传动系统配置引进日本技术的中南、绍齿传动等品牌，驱动桥配置安庆车桥、华晨机械等品牌，性能成熟，质量可靠。
电气系统
·1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车电气系统采用最新技术的线束和防水接插件，多道保险丝布置，确保电路系统的安全性和稳定性，整个电路系统集成板设计，便于维修和保养。
门架
·1-1.8吨内燃平衡重柴油叉车门架宽视野设计，操作灵敏度高和起步平稳，灵活的转向和较小的转弯半径，保障整机可控、灵活、轻便及高效的作业；起升油缸带缓冲装置，管路系统设置安全设置，即使管路破裂也不会造成门架或货物失控，出厂前安全指标检测，确保整机的安全性。
·实心轮胎/无痕轮胎 ·液化石油气瓶 ·双空气滤清器/油滤过滤器 ·挡风玻璃
·前双轮轮胎 ·卷管器 ·尾气颗粒净化装置 ·蓄电池充电器
·侧移/内置式侧移 ·管路和多路阀选配 ·驾驶室 ·LED报警器
·特殊尺寸的货叉 ·高位排气管 ·暖风机 ·特殊颜色
·格拉姆座椅/悬浮座椅 ·二级/三级全自由门架 ·空调 ·宽挡货架和差架体
·座椅扶手 ·灭火器 ·F系列测仪器 ·侧移调距叉
·软抱夹 ·推拉器 ·纸卷夹 
| 动力形式 | 柴油 | |||||||
| 额定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 1000 | 1500 | 1800 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | ||||||
| 起升高度(h3) | mm | 3000 | ||||||
| 自由起升高度(h2) | mm | 135 | ||||||
| 单个货叉规格(l×w×t) | mm | 920×100×35 | 920×100×38 | 920×100×35 | 920×100×38 | |||
| 货叉调节范围(W) | 最小/最大 | mm | 200/890 | |||||
| 门架倾角(α/β) | 前/后 | Deg | 6·/12· | |||||
| 前悬距(X) | mm | 400 | ||||||
| 后悬距(Y) | mm | 420 | 465 | 510 | 420 | 465 | 510 | |
| 最小离地间隙(门架处)(m2) | mm | 130 | ||||||
| 外形尺寸 | 长度(不带货叉)(L1) | mm | 2210 | 2255 | 2300 | 2210 | 2255 | 2300 |
| 宽度(b1) | mm | 1070 | ||||||
| 门架不起升高度(h1) | mm | 2015 | ||||||
| 门架起升高度(带挡货架)(h4) | mm | 4010 | ||||||
| 护顶架高度(h5) | mm | 2060 | ||||||
| 转弯半径(Wa) | mm | 1995 | 2040 | 2075 | 1995 | 2040 | 2075 | |
| 最小直角通道宽度 | mm | 1800 | 1825 | 1857 | 1800 | 1825 | 1857 | |
| 速度 | 运行(空载) | km/h | 14.5 | |||||
| 起升(满载) | mm/s | 560 | ||||||
| 下降(满载) | mm/s | 450 | ||||||
| 最大牵引力(满载/空载) | KN | 18/16 | ||||||
| 最大爬坡度(空载) | % | 20 | ||||||
| 轮胎 | 前 | 6.50-10-10PR | ||||||
| 后 | 5.00-8-8PR | |||||||
| 轮距 | 前 | mm | 890 | |||||
| 后 | mm | 920 | ||||||
| 轴距(L2) | mm | 1400 | ||||||
| 自重 | kg | 2340 | 2590 | 2800 | 2340 | 2590 | 2800 | |
| 桥负荷 | 满载(前) | kg | 2870 | 3520 | 3950 | 2870 | 3520 | 3950 |
| 满载(后) | kg | 470 | 570 | 650 | 470 | 570 | 650 | |
| 空载(前) | kg | 1050 | 1160 | 1260 | 1050 | 1160 | 1260 | |
| 空载(后) | kg | 1290 | 1430 | 1540 | 1290 | 1430 | 1540 | |
| 蓄电池 | 电压/容量 | V/Ah | 12/90 | |||||
| 发动机 | 型号 | C240-PKJ20(EuII/EuIII) | 4TNE92(EuIII) | |||||
| 制造商 | ISUZU | YANMAR | ||||||
| 额定功率/转速 | 34.6kw/2500rpm | 33kw/2450rpm | ||||||
| 最大扭矩/转速 | 139N.m/1800rpm | 150N.m/1600rpm | ||||||
| 气缸数量 | 4 | 4 | ||||||
| 缸径×行程 | 86×102mm | 90×110mm | ||||||
| 排气量 | 2.369L | 2.659L | ||||||
| 燃油箱容积 | 50L | 50L | ||||||
| 传动装置 | 制造商 | China | ||||||
| 型号 | 液力（机械） | |||||||
| 挡位(前/后) | 1/1（2/2） | |||||||
| 工作压力 | Mpa | 14.5 | ||||||
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