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产品描述
细节设计
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货叉覆盖式全电动堆高车优势：
高性能&高可靠
· 车架结构坚固耐用，确保货叉轻松处理重型货物。
· 加装电子转向功能手柄，极大减轻转向所需力量，提高驾驶的稳定性和舒适性，有效的降低工作时所需要的力度和强度
· 交流驱动系统使整车反应更迅速，控制更精确，运行更平稳，电瓶使用寿命更长。
· 最新的交流控制器，质量可靠，性能优异，具有再生制动、反向制动及多种参数可调功能，可使整车的运动性能达到不同作业状态下的最佳状态。
· 世界一流的液压站，低噪音，小振动，密封性能好，空载满载下降速度自动调，确保起升下降平衡可靠。
· 高强度车身设计，适合高强度工作场所，使用寿命长。
· 前后车架通过新型的上连杆联接，减少了车辆在行驶过程中的摆动。
更安全
· 门架上装有电子限位开关，准确控制门架的最大起升高度，防止对起升电机造成损害。
· 门架结构坚固耐用，确保货叉的起升和下降稳定安全。
· 门架上装有安全网，保护操作者免受意外伤害。
· 紧急反向行驶功能，在向后行驶过程中，一旦操作者背后碰到物体，操作者会自然反应用身体撞击手柄反向按钮，车子立即紧急反向行驶，使操作者避免受到伤害。
· 紧急断电插拔件作为标准配置，只需拉出插拔件就可以切断所有电源，车子立即停止。
· 防滑制动功能，使车子在失控或者斜坡行驶时，防止其下滑。
易操作
· 手柄头设计符合人机工程学，美观、简洁，操作舒适方便，控制按钮位置设计科学，方便左右手操作。
· 较长的操纵手柄，大大降低了转向力，使操纵更轻便。
· 手柄转向角大于180度，整车车身较短，使车子转弯半径较小，增加了操作的灵活度。
· 慢速行驶功能，将手柄处于近垂直状态，行驶速度会自动降低，便于在狭窄空间内实现精确作业。
易维护
· 交流驱动电机，无碳刷，基本无需维修，大大减少维护成本。
· 控制器自我诊断系统，通过手持单元显示故障代码，解决故障更方便。
· 计时器和电量表随时显示电量使用情况，方便通知操作者适时充电。
· 电瓶侧拉式设计，箱盖易开启，方便对蓄电池补充蒸馏水或电解液。方便维修和更换，提高工作效率。
· 电瓶尺寸和容量可选范围广，方便用户根据实际需要选配。
· 直立式电机的使用，使电机、刹车等的检测、维修直接方便，维修性能大大好于横置式电机。 
货叉覆盖式全电动堆高车详细参数：
| 特性 | 动力单元 | 电动 | |||
| 载荷(Q) | kg | 1200 | |||
| 载荷中心距(c) | mm | 600 | |||
| 轴距(y) | mm | 1270 | |||
| 重量 | 车体自重（包含蓄电池) | kg | 1135 | ||
| 轮胎 底盘 | 轮胎类型，驱动轮/承载轮 | 聚氨酯/聚氨酯 | |||
| 驱动轮尺寸（直径×宽度） | mm | Φ248×75 | |||
| 承载轮尺寸（直径×宽度） | mm | Φ84×70 | |||
| 平衡轮尺寸（直径×宽度） | Φ115×55 | ||||
| 驱动轮，平衡轮/承载轮数量 | 1x+ 2/ 4 | ||||
| 尺寸 | 门架下降后整车高度(h1) | mm | 1980 | 2135 | 2335 |
| 标配门架起升高度(h3) | mm | 3000 | 3300 | 3600 | |
| 门架起升后整车高度 | mm | 3500 | 3800 | 4100 | |
| 手柄高度，最小/最大(h14) | mm | 1015/ 1450 | |||
| 支撑腿高度(h8) | mm | 80 | |||
| 货叉下降后高度(h13) | mm | 85 | |||
| 整车长度(l1) | mm | 1875 | |||
| 到货叉垂直面的长度(l2 ) | mm | 843 | |||
| 整车宽度(b1/b2) | mm | 720 | |||
| 货叉尺寸s/e/l | mm | 55/185/1150 或 1220 | |||
| 货叉架宽度b3 | mm | 700 | |||
| 货叉外宽(固定)(b5) | mm | 550/ 600/ 650 | |||
| 支撑腿内宽(b4) | mm | 265/ 315/ 365 | |||
| 离地间隙，满载，门架处(m1) | mm | 30 | |||
| 离地间隙，轴距中心处(m2) | mm | 30 | |||
| 通道宽度，带1.0×1.2m托盘(Ast ) | mm | 2160 | |||
| 通道宽度，带0.8×1.2m托盘(Ast ) | mm | 2130 | |||
| 转弯半径(Wa) | mm | 1935/ 1525 | |||
| 性能 | 行走速度，满载/空载 | km/ h | 3-5 / 3-5 | ||
| 起升速度，满载/空载 | m/ s | 0.13 / 0.23 | |||
| 下降速度，满载/空载 | m/ s | 0.13 / 0.23 | |||
| 爬坡度，满载/空载 | % | 5/ 7 | |||
| 制动 | 电磁式 | ||||
| 驱动 | 驱动电机功率 | kW | 1.5 | ||
| 起升电机功率 | kW | 3 | |||
| 电瓶电压/电容 | V/ Ah | 24 /210 | |||
| 电瓶重量 | kg | 200 | |||
| 电瓶尺寸，长/宽/高 | mm | 650/ 200/ 575 | |||
| 电瓶型号 | 工业电瓶 | ||||
| 其他 | 驱动控制类型 | 交流 AC | |||
| 厂商 | 柯蒂斯 CURTIS | ||||
| 工作分贝 | dB (A) | 70 | |||
| 转向 | 电子转向 | ||||
LAIEN产品标配电子转向助力转向系统，舒适可靠性得到客户认可
在不断总结市场反馈信息后，ROBT在2010年推出了交流带电子助力转向系统（EPS）的全新高端产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒适，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场一年时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用彻底解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。为国内物料搬运设备行业的发展指明了方向，更进一步地确定了ROBT在国内物料搬运设备行业的开拓者地位。
转向控制系统介绍
电子转向系统——四两拨千斤的艺术
你还在吃力的转动手柄让搬运车转向吗？
你还在因为路面凹凸不平，让你很难掌控搬运车的手柄以致影响工作效率而烦恼吗？
你还在为关键时刻转向不及时引发操作事故而担忧吗？
系统工作原理
传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。
加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。
操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，真正的四两拨千斤。
货叉覆盖式全电动堆高车图片展示
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